美國、巴拿馬運河和加勒比海行(二)

4月3日牙買加Falmouth

  上午11點抵達牙買加Falmouth,牙買加是一個島國,四面環水,原名聖地牙哥,在十五世紀末,被哥倫布發現之後成為西班牙的殖民地,十七世紀中葉被英國攻克,英國人趕走了西班牙人,並將它更名為牙買加,開始了英國的殖民統治,直到1962年才從英國統治下獨立。英國統治了牙買加長達300多年,英國人從非洲引進黑人奴隸,發展了種植園農業。Falmouth是牙買加特裡洛尼(Trelawny)區的首府,位於牙買加北部海岸。鋁土、蔗糖和旅遊業是牙買加國民經濟中最重要部門和外匯收入主要來源。

  早餐和孟雄LA朋友,2位David聊天,兩位均是飛官後代。十點多游泳,十二點去「Bamboo Beach Club & Dunns’ River  Falls 」景點旅行,八點回到公主輪。在瀑布和加拿大,田納西夫妻等牽手走瀑布岩石。

  我觀察到牙買加入高大,翹臀、腳底彎如弓,是天生運動人選。在奧運比賽上,牙買加的田徑成績最令人印象深刻。2008年北京奧運牙買加奪取六金三銀二銅,11面獎牌皆為田徑場上所奪下,其中牙買加短跑男女雙飛人在個人項目上分別奪取兩面金牌及一面金牌。博爾特並且分別以9.69秒及19.30秒佳績兩度衝破100米及200米世界紀錄,取代由自己保持的100米9.72秒及美國麥克、詹森保持的200米19.32秒世界紀錄。成為1984年卡二、劉易斯後,第一位贏得100米及200米奧運冠軍的人。

  孟雄,雪卿和我玩不同地方,他們行程是Highlights of Falmouth & Greenwood Great House,主要是去參觀英國總督纪念舘等地。

4月4日在海上航行

  今天我們又在海上航行一天多,目的地是哥倫比亞的Cartagena。雖然在海上航行,但公主輪船上有各種設施,可以嘗嘗美食、享受下午茶、到健身房運動、在甲板上散步、看聽大海的美景聲音、游泳池游泳、看電視、看電影、看個各種秀,觀察各地來玩郵輪的旅客,在船上一點都不會無聊,完全可以放鬆。

  上午6點我和太太到健身房運動,吃早餐,再和兩位David聊天,大David說他們八人租巴士,花一百多美元,導遊帶他們去參觀培養奧運選手的高中,約三小時。這也是將來遊輪之旅,下船遊玩,可以考慮的方式之一,較不受拘束又省錢,但先決條件是英文要好些。

  接著,我到五樓看小提琴演出,逛十元店。晚餐和孟雄夫婦、雪卿和家人共進晚餐,聊天,孟雄聊脱口幽默表演。晚上看星光電影,回房看電視節目,例如「The  voyage」、「ocean view」,介紹郵輪之旅世界各地美麗有趣的景點。

4月5日哥倫比亞的Cartagena

Cartagena舊城區

卡塔赫納大教堂

  早上5:45公主輪船抵達到哥倫比亞的Cartagena。我們今天的旅遊點是「Highlights Of Cartagena, Fortress & Las Bovedas」。Cartagen幾乎每棟房子都有可愛的陽台,有些還佈滿著藤蔓,漫步在這樣的街景中還不錯。我和太太在聖多明哥廣場更因卡塔赫納大教堂待的最久,完整看完教堂的禮拜儀式。卡塔赫納大教堂建於1539年,是一座擁有文藝復興時期的巴洛克風格的巨大建築,被視為美洲最老的教堂之一

  Cartagena舊城區被古老的城牆守護著,街景充滿著五顏六色的殖民色彩,搭配著充沛的陽光。在遊覽車上我們看到要塞「Castillo de San Felipe de Barajas」,但時間關係,我們沒去參觀。三個小時的參觀,總有小販一直在纏著,警力密布,保護遊客安全。

Cartagena舊城區

4月6日 巴拿馬運河之旅

巴拿馬運河加頓閘

  孟雄夫婦、太太和我早上參加「Panama Canal Railway & New Locks of The Canal Expa 」之旅,行程六小時。

  本來公主輪應該是上午八點到巴拿馬運河加頓閘(Gatun Locks),因為需要巴拿馬當局核准,某種原因延遲到上午十一點才抵達。

  巴拿馬運河為此次郵輪之旅的重要景點。巴拿馬政府為了讓觀光客貼近運河,看過往的船隻如何隨著運河爬樓梯,特別推出科隆與巴拿馬市的「巴拿馬運河火車 Panama Canal Railway」光觀路線。這段路線從大西洋岸、加勒比海的科隆,坐火車到太平洋岸的巴拿馬市,時間約一小時。

  以運河命名的巴拿馬運河火車,火車很有復古懷舊的感覺,車廂中的佈置,褐色的內裝,木質百葉窗,綠色壁燈。列車只掛6節車廂,大部分為復古車廂,沿路山水秀的景觀僅覽眼底,火車抵達Gamboa,大約是一半路程,就與運河平行,郵輪並行的水路交通工具集合,十分有趣。

  上午十一點五十分孟雄夫婦、太太和我搭公主輪救生艇到岸上,搭巴士一小時,坐火車到運河太平洋端,参觀博物館,火車沿路有美軍基地,1999年卡特還巴拿馬運河經營權,現由中國買下經營權。

  雪卿和家人參加一號團,和我們走不同路線,他們搭乘載客約300人的船經過運河閘門。運河閘門不是為小船開的,小船只能跟著大船排隊一起通過運河閘門。關於這一段的故事,據雪卿及家人說很有趣,如果她願意寫的話,同學就幸福了!

公主輪救生艇

巴拿馬運河火車

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